Pourquoi votre colis léger coûte cher à expédier
Les transporteurs ne facturent pas ce que pèse votre colis. Ils facturent le plus élevé entre son poids réel et la place qu’il occupe dans le camion.
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C’est la surprise la plus fréquente sur une première facture de transport : un carton de coussins, qui pèse deux kilos sur la balance, est facturé comme s’il en pesait huit. Il n’y a pas d’erreur. Il y a le poids volumétrique.
La règle, en une ligne
Un camion se remplit en volume bien avant de se remplir en masse. Les transporteurs calculent donc un poids théorique à partir des dimensions du colis, et retiennent le plus élevé des deux : le poids réel ou ce poids volumétrique.
La formule est la même presque partout pour l’express : longueur × largeur × hauteur en centimètres, divisée par un diviseur propre au transporteur — souvent 5000. Un carton de 40 × 30 × 30 cm donne 36 000 divisé par 5000, soit 7,2 kg facturables, quel que soit son contenu.
Ce sur quoi vous pouvez agir
On ne négocie pas la règle, mais on agit sur les dimensions. C’est souvent là que se trouvent les économies les plus rapides, et elles ne demandent aucune renégociation.
- Choisir un carton à la taille du produit, pas un carton passe-partout
- Réduire le calage : chaque centimètre de mousse est un centimètre facturé
- Utiliser une pochette souple quand le produit le permet
- Grouper deux articles dans un colis plutôt qu’en expédier deux
Le bon transporteur dépend du colis, pas de l’habitude
Un même colis n’a pas le même prix selon le réseau : un petit format léger part souvent moins cher en point relais qu’en livraison à domicile, et l’écart se creuse à l’international.
Travailler avec plusieurs transporteurs et router chaque colis vers le plus adapté demande du paramétrage. C’est précisément le genre de travail qui se mutualise mal quand on est seul, et bien quand on est nombreux à passer par le même entrepôt.
Nous refacturons le transport au réel, sans marge ajoutée : nos tarifs négociés sont ceux que vous payez. Les expéditions commencent à 3,80 € HT selon la destination et le format — et le format, maintenant, vous savez ce qu’il veut dire.
